Если вы работаете где-то с настоящей зимой, у вашего автопарка два размера. Восемь машин в июне могут быть пятью в январе. Мероприятия прекращаются, стройки замедляются, и пара вакуумных машин проводит сезон на базе с сухими баками.
Большинство софта это игнорирует. Вы платите ту же лицензию в январе, что и в июне, за машины, которые не крутят колёса. Мы считаем, что это неправильно, поэтому оплата за активную машину построена вокруг сезонов.
Как это работает
Деактивируйте машины, которые ставите на прикол. По одному клику на каждую, обычно на неделе после вашего последнего вывоза с мероприятия. Машина сохраняет всю свою историю, записи об обслуживании и даты соответствия. Она на приколе, а не удалена.
Неиспользованные дни возвращаются кредитом. Поставьте машину на прикол 10-го числа, и оставшиеся две трети из $99 за этот месяц автоматически вернутся на баланс вашего счёта. Это не возврат на карту. Он лежит кредитом и гасит ваш следующий счёт. Меньше движущихся частей, никакого ожидания чьего-то финотдела, и потратить его можно на что угодно: машины, Sani, хранилище.
Реактивируйте весной. Машина возвращается со всем, с чем уходила. Её часы DOT не остановились, так что эти даты соответствия продолжали считаться, и Sani отметит всё, чему пришёл срок, пока она стояла.
Как это выглядит в долларах
Хозяйство из восьми машин, которое ставит три машины на прикол с ноября по март, экономит $99 умножить на 3 умножить на 5 месяцев, то есть $1,485 за сезон, без единого звонка и без переговоров о чём-либо. Счёт просто совпадает с автопарком, который реально работает.
Зима это когда мелкие операторы сводят свои книги и решают, что оставить. Софт, который берёт с вас плату за машины на приколе, делает это решение легче, чем следовало бы.